瑞典是一個(gè)擁有世界級(jí)工程水平的國(guó)家， 瑞典的戰(zhàn)斗機(jī)一直處于技術(shù)發(fā)展的前沿。瑞典的運(yùn)輸業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)都是卓越質(zhì)量和安全的代名詞，無(wú)論是卡車、公共汽車、乘用車，甚至是許多小型的專業(yè)工程公司，都在致力于世界級(jí)拉力汽車的調(diào)校和制造。正是在這樣的背景下，年輕的Christian von Koenigsegg追隨著夢(mèng)想，在1994年創(chuàng)辦了自己的汽車公司。他唯一使命是：創(chuàng)造完美的超級(jí)跑車。 在那個(gè)年代，因?yàn)槭澜缯幱诮?jīng)濟(jì)衰退的末期，這對(duì)跑車行業(yè)造成了沉重打擊。而超級(jí)跑車甚至被認(rèn)為跟恐龍一樣，是一種已經(jīng)過(guò)時(shí)的產(chǎn)物。但對(duì)于Christian來(lái)說(shuō)，這是一種召喚。他關(guān)心的不是全球經(jīng)濟(jì)狀況，也不是那些在其他人眼中的障礙，他只忙著實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想。

        起步
        在經(jīng)歷了芯片播放器和Click的挫折后，對(duì)于經(jīng)營(yíng)進(jìn)出口公司也不感興趣，Christian von Koenigsegg的故事終于拉開(kāi)了序幕。Christian決定與其追求完美的商業(yè)理念，不如遵循內(nèi)心去制造他夢(mèng)想中的跑車。他明白這看起來(lái)多么不現(xiàn)實(shí)，在他之前也有許多人曾經(jīng)失敗了。但對(duì)他來(lái)說(shuō)，完美的跑車是使命般的存在，不應(yīng)妥協(xié)、不設(shè)邊界、無(wú)懼失敗。1994年，年僅22歲的Christian創(chuàng)辦了科尼賽克汽車公司，以打造他夢(mèng)想中的超級(jí)跑車為目標(biāo)。今天，科尼賽克擁有完整的研發(fā)部門和先進(jìn)的設(shè)備，然而最初的時(shí)候，Christian只能依靠信心、想象力和決心才打造出第一臺(tái)原型車。Christian自己繪制了車輛的初步技術(shù)布局圖，并與只拿著微薄工資的小型團(tuán)隊(duì)一起為汽車的部件手工建模。項(xiàng)目啟動(dòng)的兩年后，也就是1996年，他們完成了第一臺(tái)原型車。科尼賽克CC原型車擁有獨(dú)特的碳纖維車身和可拆卸頂篷。盡管資源非常有限，但是車輛的許多部件，包括底盤，懸掛，制動(dòng)，橫臂支柱等都是由Christian和他的團(tuán)隊(duì)專門打造的。這臺(tái)車是一件完全原創(chuàng)的作品并且受到了很多人的關(guān)注。18年后，這臺(tái)車依然可以良好地運(yùn)行！

        借力電影節(jié)
        1997年，Christian帶科尼賽克CC的原型車參加戛納電影節(jié)，借此機(jī)會(huì)評(píng)估大眾對(duì)這臺(tái)概念車的興趣。結(jié)果是得到了非常熱烈的反饋，Christian也借此機(jī)會(huì)建立了一些國(guó)際商業(yè)關(guān)系，這更堅(jiān)定了他走向商業(yè)化生產(chǎn)的信心。

        從彼時(shí)到現(xiàn)在
由于Christian獨(dú)特的執(zhí)行力和遠(yuǎn)見(jiàn)性，他的跑車和汽車公司不斷前進(jìn)和創(chuàng)造新的紀(jì)錄。Christian和他的團(tuán)隊(duì)在短時(shí)間內(nèi)已經(jīng)成為所處領(lǐng)域的專家，向已有數(shù)十年歷史的超級(jí)跑車行業(yè)發(fā)起挑戰(zhàn)。

和他的跑車一樣，Christian的汽車公司以前所未有的速度發(fā)展。2002年，科尼賽克開(kāi)始了CC8S車型的量產(chǎn)，這是一款經(jīng)過(guò)碰撞測(cè)試并且符合歐洲市場(chǎng)準(zhǔn)入條例的車型。更加令這家初創(chuàng)公司驚喜的是，CC8S成為吉尼斯認(rèn)證的世界上最強(qiáng)的量產(chǎn)汽車。而Top Gear的主持人之一Jeremy Clarkson也稱CC8S是同級(jí)別跑車?yán)锩嫠钕矚g的車型。這向全世界證明，一個(gè)充滿激情和兢兢業(yè)業(yè)的年輕人確實(shí)有可能與那些老牌超級(jí)跑車品牌相抗衡。2005年，科尼賽克CCR打破了邁凱倫F1保持了九年的吉尼斯世界紀(jì)錄，成為世界上最快的量產(chǎn)汽車。2006年，科尼賽克CCX則締造了Top Gear最快圈速紀(jì)錄并且這個(gè)記錄維持了兩年之久?？颇豳惪薈CXR因?yàn)榭梢允褂肊85或E100燃料，成為是世界上第一款“綠色”超級(jí)跑車，堪稱真正的突破，因?yàn)楫?dāng)時(shí)的跑車行業(yè)根本還沒(méi)開(kāi)始關(guān)注環(huán)保的需求。如今，科尼賽克不斷創(chuàng)造新的記錄?？颇豳惪四壳皳碛写蠹s300名全職員工和顧問(wèn)人員，這群造車匠人在Christian的指導(dǎo)下緊密協(xié)作，按照最高標(biāo)準(zhǔn)精心打造和組裝每一臺(tái)科尼賽克跑車。

        哲學(xué)
        科尼賽克的哲學(xué)是專注于性能?？颇豳惪似嚨拿恳粋€(gè)細(xì)節(jié)都是以提高車輛性能這個(gè)持續(xù)的目標(biāo)來(lái)衡量的。這反映在我們做的每件事上，從原材料的選擇、員工的培訓(xùn)，到設(shè)施的建設(shè)、軟件、工具、系統(tǒng)和維護(hù)等整個(gè)研發(fā)過(guò)程皆貫徹這個(gè)宗旨，沒(méi)有任何例外。這種追求不僅在車輛動(dòng)力和速度方面，也包括所有給予客戶的體驗(yàn)和感受。總之，每一個(gè)部件都是為了使科尼賽克的跑車獲得最佳的性能。

        功能性的細(xì)節(jié)
        科尼賽克外觀的設(shè)計(jì)不僅為了美觀，往往有著更深層的功能目的。例如科尼賽克跑車的噴漆工序多達(dá)6道，是為了使漆面經(jīng)受住400公里/小時(shí)時(shí)速的考驗(yàn)?？颇豳惪伺苘囋陂_(kāi)發(fā)過(guò)程中還需經(jīng)過(guò)風(fēng)洞測(cè)試，采用最流線型的設(shè)計(jì)可以適應(yīng)動(dòng)力系統(tǒng)、舒適性和性能的要求。我們認(rèn)為科尼賽克跑車是由空氣動(dòng)力學(xué)效率塑造而成的。

        安全至上
        打造一輛像科尼賽克這樣動(dòng)力強(qiáng)勁的跑車，必須時(shí)刻考慮到用戶的安全。有鑒于此，我們采取一切可行的措施，使客戶每次啟動(dòng)車輛的時(shí)候都感到安心?？颇豳惪嗽谳p量化和安全性之間取得平衡，使車輛既靈活又可掌控。當(dāng)然，科尼賽克還配備了現(xiàn)代汽車應(yīng)有的安全功能，無(wú)論是被動(dòng)還是主動(dòng)安全功能。此外，我們對(duì)所有科尼賽克汽車進(jìn)行嚴(yán)格的碰撞測(cè)試，以確保車輛達(dá)到甚至超過(guò)世界標(biāo)準(zhǔn)。事實(shí)上，我們的跑車在開(kāi)發(fā)過(guò)程中已經(jīng)經(jīng)歷了18次不同的碰撞測(cè)試，并且測(cè)試仍在繼續(xù)。雖然我們對(duì)車輛的損壞感到痛心，但是根據(jù)科尼賽克的理念，沒(méi)有其他捷徑可循。

        手工制作
        從預(yù)浸式碳纖維的精心鋪設(shè)到車輛內(nèi)飾的制作，科尼賽克的一切都經(jīng)由手工精心制作。車輛的生產(chǎn)過(guò)程還會(huì)融入客戶的個(gè)性化需求和創(chuàng)入，使每輛科尼賽克成為既符合最高標(biāo)準(zhǔn)，又是獨(dú)一無(wú)二的藝術(shù)作品。科尼賽克只挑選最好的材料并且由熟練的工匠手工完成， 我們訓(xùn)練有素的員工會(huì)仔細(xì)檢查每一個(gè)細(xì)節(jié)，以確保符合最嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，這是科尼賽克一直堅(jiān)持的內(nèi)在理念。

        性能之魂
        這一理念的成果，是對(duì)細(xì)節(jié)的潛心貫注，是經(jīng)過(guò)精心打造具備卓越性能的跑車。在科尼賽克，我們始終追求世界上最高的性能標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)槲覀兊目蛻魪牟煌硕笃浯?。性能之魂，是科尼賽克的傳統(tǒng)和承諾，也是科尼賽克的立足之本。

        科尼賽克之家
        科尼賽克于2003年將總部遷至目前的所在地——瑞典的恩厄爾霍爾姆。這個(gè)建筑以前曾是瑞典空軍的所在地，JAS 39鷹獅戰(zhàn)斗機(jī)也曾安置與此。這些設(shè)施經(jīng)過(guò)翻新后滿足了科尼賽克的需求，為打造高科技超級(jí)跑車提供了完美的基礎(chǔ)設(shè)施。這里有足夠的空間，劃分出復(fù)合材料車間、發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)和測(cè)試空間、預(yù)組裝和終端組裝大廳、噴漆間、研發(fā)設(shè)施以及車輛和零件的倉(cāng)儲(chǔ)間等。正是在這個(gè)位于瑞典南部的先進(jìn)的廠房設(shè)施里，科尼賽克制造出定制款的頂級(jí)跑車。

        戰(zhàn)斗機(jī)精神
        在原工廠的火災(zāi)之后，科尼賽克于2003年搬遷至這座4000平方米的前瑞典空軍基地中?，F(xiàn)在所有科尼賽克跑車的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上都點(diǎn)綴著戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)的徽章：飛行的鬼魂，以此作為對(duì)飛行中隊(duì)的致敬。與這些建筑相伴的是一條1.7公里長(zhǎng)的跑道，事實(shí)證明，這條跑道非常適合用于車輛的高速測(cè)試。此外，50米寬的跑道可以搖身一變成為供科尼賽克客戶的私人飛機(jī)降落的飛行跑道。在正門前還有一個(gè)直升機(jī)停機(jī)坪，供那些想乘直升機(jī)前來(lái)的客戶使用。

        獨(dú)一無(wú)二
        科尼賽克價(jià)格不菲，那是因?yàn)槊恳慌_(tái)科尼賽克都是由汽車工匠按照最高的標(biāo)準(zhǔn)精心打造而成。在科尼賽克，我們能夠在自己的高科技生產(chǎn)設(shè)施中制造復(fù)雜的手工金屬和碳纖維組件。我們還能從專門的供應(yīng)商和合作伙伴中獲取專用部件